Autonomes Palettenhandling

Mobiler Gabelstaplerroboter (FMR)

Ein völlig autonomer Gegengewichts- oder Schubmaststapler, der Paletten mit Laser-Gabelführung lokalisiert, bis zu 1.500 kg hebt und sie in Regalen oder auf dem Boden lagert – ohne menschlichen Bediener, rund um die Uhr.

1.500 kg
Hubkapazität
6 m
Hubhöhe
±20 mm
Gabelgenauigkeit
2.0 m/s
Reisegeschwindigkeit
24/7
Betrieb
-10°C
Für Kühlhäuser geeignet
Autonomous forklift AMR in warehouse racking

Was ist ein mobiler Gabelstaplerroboter?

Ein mobiler Gabelstaplerroboter (FMR) ist ein fahrerloser Gabelstapler, der mit SLAM LiDAR-Navigation, Laser-Gabelzinken-Führungssensoren und einem vollständigen Sicherheitssystem ausgestattet ist, das nach ISO 3691-4 zertifiziert ist. Er übernimmt die gleichen Aufgaben wie ein bemannter Gegengewichts- oder Schubmaststapler – Palettenaufnahme vom Boden oder Regal, Transport über den Lagerboden und präzises Regalen – ganz ohne menschlichen Fahrer.

FMRs entfalten ihre größte Wirkung bei sich wiederholenden Palettenbewegungen über große Entfernungen: eingehender Transport vom Dock zum Lager, ausgehender Transport vom Lager zum Dock und Nachschub vom Massenlager zur Kommissionierstelle. Diese Fahrten können 60–70 % der Arbeitszeit eines Gabelstaplerfahrers ausmachen – der FMR wickelt sie autonom ab, während sich menschliche Fahrer auf Ausnahmeaufgaben (unregelmäßige Ladungen, Hofbewegungen usw.) konzentrieren.

Econocontrol integriert FMRs mit WMS, Regal-Barcode-/QR-Standort-IDs und Dock-Management-Systemen für einen vollständig handbedienten Ein-/Ausgangsfluss.

Funktionsprinzip

1
AufgabenversandWMS gibt einen Palettentransport frei. FMS weist den nächstgelegenen FMR zu und sendet ihm den Barcode/die Koordinate des Quellstandorts.
2
Palettenerkennung und -eingabeBei der Annäherung scannen Laser-Gabelsensoren die Öffnungen der Palettentaschen und richten die Gabeln innerhalb von ±20 mm aus – wodurch Abweichungen bei der Palettenplatzierung von bis zu ±150 mm ausgeglichen werden.
3
Autonomer TransportDer Roboter hebt die Palette an, navigiert per SLAM zum Ziel und bestätigt den Regalstandort durch Scannen des Barcodes auf dem Träger. Die 3D-Hinderniserkennung während der Fahrt verhindert Kollisionen in der Höhe.
4
Rack-Platzierung und BestätigungDie Gabeln werden mit gebergesteuerter Präzision auf die Trägerschienen abgesenkt. Platzierung gegenüber WMS bestätigt; FMR kehrt in den Standby-Modus zurück oder übernimmt die nächste Aufgabe.

Hauptmerkmale

🔦

Laser-Gabelführung

Ein spezieller Lasersensor an den Gabeln richtet sich automatisch auf Palettentaschen innerhalb von ±20 mm aus – bewältigt Abweichungen bei der Palettenplatzierung von bis zu ±150 mm, sodass keine perfekt positionierten Paletten erforderlich sind.

🏔️

6 m Regalreichweite

Die Schubmaststapler-Variante fährt die Gabeln in 2-tiefe Regale bis zu einer Höhe von 6 m mit Mast-Encoder-Positionierung aus – konsistente Palettenplatzierung auf jeder Ebene und in jedem Zyklus.

❄️

Kühlhausvariante

Betrieb bis -10 °C in der Standardkonfiguration; -25°C-Option mit beheiztem Batteriegehäuse und kondensationsbeständiger Optik. Verhindert die Gefährdung von Menschen durch Gabelstapler im Kühlhaus.

🛡️

360°-Sicherheitssystem

Sicherheits-LiDAR vorne und hinten, 3D-Überkopfhinderniserkennung in der Höhe und Ladungsverlusterkennung. Notstopp auf allen 4 Seiten. PL-d-zertifizierte Sicherheits-SPS mit STO-Funktion.

🔋

Lithium mit Zwischenladung

Der LiFePO₄-Akku ermöglicht Zwischenladung im Standby-Modus. Kein Batteriewechsel erforderlich – der Roboter kehrt zwischen den Aufgaben autonom zu einer Ladestation zurück, wenn die Batterie unter den Schwellenwert fällt.

🔗

WMS/Dock-Integration

Das Dock-Management-System sendet eingehende ASN → FMS leitet den FMR automatisch weiter, um an der richtigen Dock-Tür zu entladen und an einem WMS-gesteuerten Standort einzulagern. Keine manuelle Aufgabeneingabe erforderlich.

Technische Spezifikationen

Gabelstaplereinheit

TypGegengewicht / Schubmaststapler (auswählen)
Hubkapazität1.000 / 1.500 kg
Maximale Hubhöhe3,5 m (CB) / 6,0 m (Reichweite)
Gabelbreite (einstellbar)680–1,000 mm
Gabellänge1.150 mm Standard
Genauigkeit der Gabelführung±20 mm an der Palettentasche
NavigationSLAM LiDAR + 3D-Hinderniserkennung
Fahrgeschwindigkeit (beladen)2.0 m/s
Hubgeschwindigkeit0.4 m/s
Batterie80 V / 400 Ah LiFePO₄
Laufzeit pro Ladung≥ 8 h Regelbetrieb
Betriebstemp-10 °C bis +40 °C (Standard); -25°C (optional)
SicherheitISO 3691-4, PL-d, CE, EN 1726

Systemkonfiguration

Min. Gangbreite (CB)3.500 mm
Min. Gangbreite (Reichweite)2.800 mm
RegalkompatibilitätSelektiv, Push-Back, Drive-In
PalettenkompatibilitätEUR, CHEP, Halbpalette
StandortidentifizierungBarcode/QR auf dem Regalbalken
Flottengröße (pro Zone)1–50 FMR-Einheiten
KommunikationWLAN 802.11ac 5 GHz
FMS-APIREST, MQTT
WMS-IntegrationSAP EWM, Oracle WMS, benutzerdefiniert
LadegerättypIntelligentes Ladegerät mit automatischer Dockingstation

Anwendungsbranchen

Distribution centre

Vertriebszentren

Eingehendes Entladen, Einlagern und Auslagern – automatisieren Sie die sich wiederholenden Palettenbewegungen mit den höchsten Volumina im DC-Bereich.

Cold storage warehouse

Kühlkette / Kühlhaus

Entfernen Sie das Bedienpersonal aus Kühlräumen mit -10 °C bis -25 °C. FMR wickelt Palettenbewegungen in gefrorenen und gekühlten Umgebungen rund um die Uhr autonom ab.

Manufacturing plant

Produktionsanlagen

Rohmaterialeingang zur Produktionslinie und Fertigwaren zum Pufferlager – Eliminierung des Gabelstaplerverkehrs in den Produktionshallen.

Beverage warehouse

Essen und Trinken

FEFO-Palettenmanagement in Frisch- und Kühlregalen. Vollständige Chargenrückverfolgbarkeit und hygienebewertete Hardware für lebensmittelechte Umgebungen verfügbar.

Häufig gestellte Fragen

Der Laser-Gabelführungssensor gleicht Abweichungen bei der Palettenplatzierung von bis zu ±150 mm seitlich und ±5° Drehung aus. Befindet sich die Palette außerhalb dieses Bereichs (z. B. stark schief oder fehlt), löst das FMR beim FMS und WMS die Ausnahme „Palette nicht gefunden“ aus, hält sicher an und wartet auf eine manuelle Eingriffsaufgabe – es wird niemals versuchen, eine nicht erreichbare Palette anzugreifen.
Ja, mit verwalteten Zonenregeln im FMS. Der empfohlene Ansatz besteht darin, spezielle FMR-Gänge festzulegen (mit Bodenfarbe markiert und Ein-/Ausgang mit Lichtvorhängen), in die während des FMR-Betriebs keine bemannten Gabelstapler einfahren. Querverkehrskreuzungen nutzen FMS-gesteuerte Ampeln. Mit zusätzlichen Sicherheitssensorpaketen ist ein vollständiger gemischter Flottenbetrieb ohne räumliche Trennung bei reduzierter Geschwindigkeit (0,5 m/s) möglich.
Es sind nur minimale Änderungen erforderlich: Auf jedem Rackpositionsbalken wird ein Barcode oder QR-Etikett angebracht (eine einmalige Installationsaufgabe). Für Standard-Selektivregale sind keine strukturellen Änderungen am Regal erforderlich. Bei Push-Back- oder Drive-In-Regalen wird vor dem Einsatz eine kurze Standortbesichtigung durchgeführt, um die Geometrie der Ganganfahrt zu bestätigen.

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