4-Wege-Paletten-Shuttle
AS/RS-System

Schwerlast-Zweiachs-Shuttleträger für Vollpaletten bis 1.500 kg. Speziell entwickelt für die Lagerung von Paletten mit hoher Dichte in Distributionszentren mit Raumtemperatur und Kühlkette (-25 °C).

1.500 kg
Maximale Palettenlast
400
Paletten/Std. (System)
-25°C
Kühlkettenbewertet
4-Way pallet shuttle system — automated high-density pallet storage

Vollpaletten-Zweiachsautomatisierung

Der 4-Wege-Paletten-Shuttle ist das hochbelastbare Gegenstück zum Behälter-Shuttle-System, konzipiert für Euro- und Industriepaletten bis 1.500 kg. Der Träger nutzt einen Scherenhub- oder Kettenhubmechanismus zum Anheben der Palette und kann sich sowohl entlang der Lagerreihe als auch über den Gang bewegen und so jede Palettenposition auf seiner Ebene erreichen, ohne dass eine feste Gangbeschränkung besteht.

Laser-Abstandssensoren bieten eine Positionierungsgenauigkeit von ±5 mm für ein zuverlässiges Einsetzen der Palettengabel an jeder Lagerposition. Für den Kühlketteneinsatz bei -18 °C bis -25 °C verfügt der Träger über ein beheiztes Batteriefach, Niedertemperatur-Li-Ionen-Zellen mit einer Nennleistung von bis zu -30 °C, NSF H1-Schmiermittel in Lebensmittelqualität und feuerverzinkte Regalprofile, die gegen Frost-Tau-Kondensationskorrosion beständig sind.

In Kombination mit kältetauglichen I/O-Förderern, Control Techniques M700 VFDs und SICK-Sensoren liefert Econocontrol das komplette kältetaugliche Paletten-Shuttle-Paket aus einer Hand.

Industrial warehouse pallet storage automation
±5mm
Positionierungsgenauigkeit
25m
Maximale Regalhöhe
3–4×
Lagerdichte vs. Drive-In
24h
Antwortzeit des Angebots

So funktioniert das 4-Wege-Paletten-Shuttle

1

Palettenzuführung

Die Palette wird über einen kältetauglichen Rollen- oder Kettenförderer zugeführt. Barcode-Scanner liest Paletten-ID; WCS weist einen Lagerort zu und entsendet den nächstgelegenen freien Spediteur.

2

X-Achsen-Positionierung

Der Träger fährt in die Zielreihe ein, der Laser-Abstandssensor positioniert ihn präzise unter der Palettenposition. Die Scherenhebebühne wird angehoben, um die Palette aufzunehmen.

3

Gangübergreifendes Reisen

Der Träger dreht sich um 90° auf die Y-Achsen-Quergangschiene und fährt zum Zielgang oder Vertikallift. Der Lift bewegt den Träger auf die richtige Lagerebene.

4

Lagerung und FEFO-Abruf

Der Spediteur stellt die Palette am zugewiesenen Platz ab. Bei ausgehenden Aufträgen identifiziert WCS die FEFO-richtige Palette und schickt einen Träger zur Entnahme auf das Auslaufband.

Warum sollten Sie sich für den 4-Wege-Paletten-Shuttle entscheiden?

❄️

Komplettes Kühlkettenpaket

Econocontrol liefert Träger, Racks, kältetaugliche VFDs (CT M700) und SICK-Sensoren als Komplettpaket aus einer Hand – wodurch Kompatibilitätslücken und geteilte Verantwortlichkeiten vermieden werden.

📦

3–4× Speicherdichte

Im Vergleich zu herkömmlichen Breitgang-Gabelstaplerregalen. Durch die geringere Stellfläche des Kühlgebäudes werden die Kühlinvestitionen und die laufenden Energiekosten um 20–40 % gesenkt.

🎯

FEFO integriert

WCS erzwingt automatisch die First-Expired-First-Out-Abholung – entscheidend für Tiefkühlkost-Verteilzentren, pharmazeutische Kühlketten und GMP-regulierte Kühllagerabläufe.

🧑‍🏭

Minimierter Kühlraumaufwand

Die Arbeiter arbeiten außerhalb des Kühlraums an E/A-Stationen mit Umgebungstemperatur. Die Kälteeinwirkung wurde im Vergleich zur Kühllagerung auf Gabelstaplerbasis um 80–95 % reduziert – was die Sicherheit und Aufbewahrung verbessert.

📈

Skalierbare Trägerflotte

Fügen Sie Carrier hinzu, um den Durchsatz zu erhöhen, wenn Ihr DC wächst. Das System ist für den Carrier-Hot-Swap ausgelegt – ein neuer Carrier ist innerhalb weniger Stunden in Betrieb genommen, ohne dass der Systembetrieb unterbrochen werden muss.

🔌

WMS/ERP-Integration

WCS lässt sich über TCP/IP, REST API oder OPC-UA mit SAP EWM, Oracle WMS und benutzerdefiniertem WMS integrieren. Unterstützt die Kennzeichnung von Multi-Client-Paletten und die Protokollierung von Temperaturabweichungen für GMP.

Vollständige technische Spezifikationen

Spezifikationen des Mobilfunkanbieters
Palettengröße1200×1000 / 1000×1200mm (Euro); kundenspezifisch verfügbar
Maximale Belastung pro Palette1.500 kg
Fahrgeschwindigkeit X (beladen)1.5 m/s
Fahrgeschwindigkeit Y (beladen)1.2 m/s
Positionierungsgenauigkeit±5 mm
HebemechanismusScherenlift / Kettenlift
Akku-TypLi-Ion, beheiztes Fach (-30°C-Zellen)
SchmierungNSF H1-Option für Lebensmittelqualität
Temperaturbereich-25°C bis +40°C
Systemkonfiguration
Durchsatz pro Träger200–400 Paletten/Std
Maximale RegalhöheBis zu 25m
Lagerebenen3–15 Stufen
Träger pro Ebene2–8 (skalierbar)
RegalmaterialStahl; feuerverzinkt für Kälte
Förderer (kalttauglich)Kette oder Rolle, ausgelegt für -25 °C
Vertikale Hubgeschwindigkeit1,2–1,5 m/s
AntriebskomponentenSteuerungstechnik M700 / ABB ACS880
WMS-IntegrationTCP/IP, REST-API, OPC-UA

Anwendungsbereiche

Frozen food cold chain warehouse

❄️ Tiefkühlkost DC

Palettenlagerung bei -18 °C bis -25 °C für Fleisch, Meeresfrüchte, Milchprodukte und Backwaren. FEFO-gesteuerte Rückholung mit minimalem menschlichen Zugang zum Kühlraum.

Pharmaceutical cold chain warehouse

💊 Pharma-Kühlkette

-20 °C bis -25 °C für Impfstoffe, Biologika und APIs. GMP-konform mit Temperaturprotokollierung, vollständigem Audit-Trail und FEFO-Durchsetzung.

FMCG distribution warehouse

🏬 FMCG-Vertrieb

Hochdurchsatz-Palettenhandling bei Umgebungstemperatur für CPG-Marken. Ein Systemdurchsatz von 200–400 Paletten pro Stunde unterstützt die Auffüllung im Einzelhandel in großem Maßstab.

3PL cold storage warehouse

🏢 3PL Kühllager

Multi-Client-Kühlpalettenlagerung zur Maximierung des Umsatzes pro m³ Kühlraum – mehr Positionen, weniger Energie, höhere Marge pro m².

Fragen zum Paletten-Shuttle beantwortet

Wie unterscheidet sich ein 4-Wege-Palettenshuttle von einem Funkshuttle?+
Ein Funk-Shuttle ist halbautomatisch – ein Gabelstapler platziert den Träger per Fernbedienung in einer Spur, und der Träger bewegt sich innerhalb dieser einen Spur. Es handelt sich um ein kostengünstiges Upgrade auf Einfahrregale. Ein 4-Wege-Paletten-Shuttle ist vollautomatisch – die Träger navigieren unter WCS-Steuerung unabhängig über beide Achsen des Regals und bedienen jede Palettenposition ohne Eingreifen des Gabelstaplers. Das 4-Wege-System bietet einen weitaus höheren Durchsatz, vollautomatisches FEFO-Management und WMS-Integration – allerdings bei höheren Projektinvestitionen. Der Funk-Shuttle eignet sich für kleinere Betriebe oder die Nachrüstung bestehender Gebäude. 4-Wege eignet sich für neu gebaute DCs mit einem Durchsatz von über 200 Paletten/Std.
Welche Kühlkettenkomponenten sind im Paket von Econocontrol enthalten?+
Econocontrol liefert das komplette Kältepaket: mechanische Regale (feuerverzinkter Stahl), Paletten-Shuttle-Träger (beheizte Batterie, Niedrigtemperatur-Schmiermittel), kältebeständige I/O-Förderer (Kette oder Rolle, -25 °C ausgelegt), Control Techniques M700 VFDs mit Kaltstartoptionen, SICK-Abstands- und Sicherheitssensoren mit beheizten Gehäusen, kältebeständige PVC/XLPE-Verkabelung und IP55-Antriebsgehäuse mit internen Heizungen. Dieser Ansatz aus einer Hand eliminiert Kompatibilitätslücken und geteilte Verantwortlichkeiten, die durch die Verwendung separater mechanischer und elektrischer Anbieter bei Kühlkettenprojekten entstehen.
Wie sieht der ROI-Zeitplan für ein Kühlketten-Paletten-Shuttle-System aus?+
Der typische ROI für Kühlketten-Paletten-Shuttle-Systeme liegt bei 3–5 Jahren, angetrieben durch: (1) Arbeitseinsparungen durch den Wegfall von Gabelstaplerfahrern im Kühlraum; (2) Einsparungen bei den Gebäudeinvestitionen durch eine 3- bis 4-fach höhere Lagerdichte, wodurch die erforderliche Kühlfläche reduziert wird; (3) Energiekosteneinsparungen von 20–40 % durch kleineres Kühlvolumen und weniger Türöffnungszyklen; und (4) geringere Fluktuationskosten für Kühlraumarbeiter (normalerweise 30–60 % pro Jahr in manuell betriebenen Kühlhäusern). Die genaue Amortisationszeit hängt von den örtlichen Lohntarifen, Energietarifen und der Vergleichsbasis ab.

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