Trang chủ›Đưa đón & AS/RS›Xe buýt & Xe đưa đón trên gác mái
Hệ thống AS/RS đưa đón

Xe đưa đón &
Hệ thống đưa đón gác mái

Hệ thống vận chuyển đa tầng nhỏ gọn sử dụng thang máy trung tâm dùng chung ("xe buýt") để vận chuyển phương tiện vận chuyển theo chiều dọc — loại bỏ thang máy theo từng tầng và giảm chi phí cơ sở hạ tầng tới 40% cho các nhà kho có chiều cao trung bình.

12
Mức lưu trữ tối đa
500
Tote/giờ (hệ thống)
40%
Cơ sở hạ tầng ít thang máy hơn
Yêu cầu báo giá WhatsApp bây giờ
Bus shuttle ASRS system — multi-level tote storage with central lift
Tổng quan

Một thang máy phục vụ nhiều cấp độ

Trong hệ thống đưa đón đa tầng thông thường, mỗi đầu lối đi cần có một thang nâng thẳng đứng chuyên dụng — một chi phí vốn và diện tích đáng kể. Xe buýt đưa đón thay thế các thang máy riêng lẻ này bằng một thang máy chung duy nhất ("xe buýt") di chuyển giữa tất cả các tầng chứa đồ, chở các phương tiện đưa đón lên xuống khi cần thiết. Một xe buýt phục vụ 4–6 lối đi chứa hàng, giảm chi phí cơ sở hạ tầng thang máy từ 30–40%.

các đưa đón gác mái biến thể được thiết kế dành riêng cho các kho có tầng lửng - nơi lắp đặt sàn chứa nâng cao phía trên sàn nhà kho hiện có. Các phương tiện vận chuyển con thoi hoạt động ở tầng trên, chuyển các thùng hàng xuống qua điểm trung chuyển đến băng tải trọng lực hoặc băng tải phục vụ các trạm lấy hàng ở tầng trệt. Không có công trình kết cấu chính ở tầng trệt; lý tưởng cho các 3PL bổ sung kho lưu trữ tự động cho các tòa nhà hiện có.

Cả hai cấu hình đều được phục vụ bởi cùng một WCS, với thang máy xe buýt được quản lý như một tài nguyên dùng chung. Thang đo thông lượng bằng cách thêm sóng mang chứ không phải tăng.

Mezzanine warehouse ASRS attic shuttle system
6–18m
Chiều cao kho (xe buýt)
4–8m
Tầng lửng (gác mái)
1:6
Tỷ lệ xe buýt:lối đi
Nguyên tắc làm việc

Hệ thống đưa đón xe buýt hoạt động như thế nào

1

Nhiệm vụ do WCS ban hành

WCS nhận đơn hàng lưu trữ hoặc lấy hàng, xác định cấp độ mục tiêu và lối đi, sau đó lên lịch cho xe nâng và xe đưa đón thực hiện nhiệm vụ.

2

Người vận chuyển lên xe buýt

Xe đưa đón nhàn rỗi lái lên xe nâng ở mức hiện tại. Sau đó, xe buýt sẽ di chuyển theo phương thẳng đứng đến mức lưu trữ mục tiêu và phương tiện vận chuyển sẽ thoát ra đường ray của mức đó.

3

Nhà cung cấp thực hiện nhiệm vụ lưu trữ

Người vận chuyển đi dọc theo dãy hàng được chỉ định, gửi hoặc lấy hành lý, sau đó quay trở lại điểm đón xe buýt ở cuối lối đi của tầng đó.

4

Xe buýt quay trở lại I/O mặt đất

Người vận chuyển lên lại xe buýt và được hạ xuống mức băng tải I/O, tại đó thùng hàng được chuyển đến băng tải đầu ra cho trạm lấy hàng.

Ưu điểm chính

Xe buýt đưa đón và thang máy tiêu chuẩn ASRS

💰

Hạ tầng nâng hạ ít hơn 40%

Một xe buýt phục vụ 4–6 lối đi so với một thang máy chuyên dụng cho 1–2 lối đi trong thang máy đầy đủ ASRS. Giảm đáng kể vốn cho các hoạt động có chiều cao trung bình, năng suất trung bình.

🏢

Lý tưởng cho các tòa nhà hiện có

Cấu hình xe buýt và tầng áp mái được thiết kế dựa trên các hạn chế của tòa nhà hiện có — chiều cao mái hiên thấp, tầng lửng, DC phân tầng. Ít sửa đổi cấu trúc hơn so với ASRS toàn diện.

📈

Thông lượng có thể mở rộng

Thêm nhà cung cấp dịch vụ (không phải thang máy) để tăng thông lượng khi nhu cầu tăng lên. Lập kế hoạch bus hệ thống tự động tối ưu hóa khả năng vận chuyển của nhà cung cấp dịch vụ và sức nâng — một giải pháp phần mềm, không phải vấn đề phần cứng.

🏗️

Tích hợp tầng lửng

Xe đưa đón gác mái tích hợp tầng lửng phía trên vào khu vực lưu trữ tự động, loại bỏ việc bốc xếp thủ công trên các bệ nâng cao và cải thiện sự an toàn cho người lao động ở trên cao.

🔌

WCS được quản lý

Lập kế hoạch bus, phân công sóng mang và sắp xếp thứ tự băng tải I/O đều do WCS quản lý. Tích hợp với WMS máy chủ thông qua TCP/IP hoặc API REST để vận hành theo thứ tự liền mạch.

🛒

Chọn trạm đã sẵn sàng

Băng tải I/O trên mặt đất cung cấp các thùng hàng trực tiếp đến các trạm lấy hàng từ người đến người. Công nhân không bao giờ tiếp cận được các tầng chứa hàng — tất cả việc lấy hàng đều được thực hiện tại các trạm làm việc tiện dụng ở tầng trệt.

Dữ liệu kỹ thuật

Thông số kỹ thuật

Loại hệ thốngXe đưa đón (thang máy chung) / Xe đưa đón gác mái (tầng lửng)
Mức lưu trữ2–12 cấp độ
Chiều cao kho (xe buýt)6–18m
Chiều cao tầng lửng (gác mái)4–8m
Tốc độ nâng xe buýt1,0–1,5 m/s
Tốc độ đưa đón2,0–3,0 m/s
Tỷ lệ xe buýt trên lối đi1 xe buýt cho 4–6 lối đi
Thông lượng hệ thống tối đa100–500 thùng/giờ
Loại tảiTote tiêu chuẩn 600×400mm
Tải tối đa trên mỗi tote50 kg
Giao diện chọn trạmBăng tải I/O trên mặt đất
Phạm vi nhiệt độ0°C to +40°C standard
Tích hợp WMSTCP/IP, API REST
Chi phí hạ tầng thang máy so với thang máy ASRSGiảm 30–40%
FAQ

Câu hỏi đưa đón bằng xe buýt

Sự đánh đổi thông lượng của việc sử dụng xe buýt và thang máy chuyên dụng là gì?+
Xe buýt dùng chung đưa ra một ràng buộc xếp hàng - nếu nhiều nhà cung cấp dịch vụ cần vận chuyển dọc đồng thời, một nhà cung cấp dịch vụ sẽ đợi xe buýt. Đối với các hệ thống dưới 500 thùng/giờ, điều này hiếm khi gây tắc nghẽn vì WCS lên lịch các nhiệm vụ để phân bổ nhu cầu xe buýt theo thời gian. Đối với các hệ thống trên 500 thùng/giờ, thang máy dành riêng cho từng lối đi sẽ phù hợp hơn. Xe buýt đưa đón là lựa chọn phù hợp khi lưu lượng vừa phải (100–500 tấn/giờ) và ưu tiên tiết kiệm vốn cho cơ sở hạ tầng thang máy.
Xe đưa đón gác mái có thể hoạt động trong nhà kho có trần thấp không?+
Hệ thống vận chuyển gác mái được thiết kế đặc biệt để lắp đặt trên tầng lửng có chiều cao sàn thấp tới 4m. Giá đỡ và giá đỡ có thể được thiết kế để phù hợp với những hạn chế chặt chẽ về chi phí. Giao diện trạm chọn nằm trên mặt đất thông qua lực hấp dẫn ngắn hoặc băng tải chạy bằng năng lượng thả từ boong trên. Econocontrol có thể đánh giá bản vẽ tòa nhà của bạn và xác nhận tính khả thi; các thông số chính là chiều cao sẵn có phía trên boong, khả năng chịu tải của boong (thường là 600–800 kg/m2) và số lượng điểm I/O cần thiết.
Xe buýt đưa đón có phù hợp với dây chuyền lạnh không?+
Xe buýt đưa đón tiêu chuẩn được thiết kế cho môi trường xung quanh (0°C đến +40°C). Các phiên bản xếp hạng lạnh có sẵn để bảo quản lạnh (0°C đến +5°C) với các bộ phận tiêu chuẩn. Đối với cấp đông sâu (-18°C đến -25°C), hệ thống cần cẩu hoặc xe nâng pallet 4 chiều thường phù hợp hơn do các yêu cầu bổ sung về mức chịu lạnh của cơ cấu nâng xe buýt. Vui lòng chỉ định các yêu cầu về nhiệt độ ở giai đoạn RFQ để đánh giá xếp hạng lạnh chính xác.

Sản phẩm liên quan

🔲
Xe đưa đón 4 chiều
Truy cập ngẫu nhiên hoàn toàn, thang máy chuyên dụng
↔️
Xe đưa đón 2 chiều
Làn đường sâu, chi phí thấp hơn
🏛️
Cần cẩu xếp chồng AS/RS
Chiều cao lên tới 45m
🤖
AMR tiềm ẩn (LMR)
Chọn hàng từ người đến người

Nhận báo giá xe buýt đưa đón

Hãy cho chúng tôi biết chiều cao tòa nhà, số tầng, số lượng hàng hóa và yêu cầu về thông lượng của tòa nhà - chúng tôi sẽ phản hồi trong vòng 24 giờ.

Gửi RFQ WhatsApp