Xe đưa đón 2 chiều
Hệ thống AS/RS

Giá đỡ con thoi một trục để lưu trữ bộ đệm tote ở làn đường sâu. Chi phí thấp hơn so với 4 chiều, lý tưởng cho các cửa hàng đệm FMCG số lượng lớn và các ứng dụng trong đó việc tổ chức theo từng SKU là đủ.

250
Chu kỳ/giờ trên mỗi tàu sân bay
60m
Độ sâu làn đường tối đa
-25°C
Xếp hạng chuỗi lạnh
2-Way tote shuttle ASRS — deep lane single-axis tote storage system

Bộ nhớ đệm làn sâu một trục

Xe đưa đón 2 chiều (một trục) hoạt động dọc theo một hàng làn tại một thời điểm. Người vận chuyển di chuyển vào và ra dọc theo đường ray của làn đường được chỉ định — đơn giản, đáng tin cậy và chi phí hệ thống thấp hơn 20–35% so với cấu hình 4 chiều. Mỗi nhà cung cấp dịch vụ được WCS chỉ định vào một nhóm làn cụ thể và phục vụ các làn đó một cách tuần tự.

Phù hợp nhất cho các kho có số lượng SKU hoạt động tương đối nhỏ được lưu trữ với số lượng lớn trên mỗi làn. Các trường hợp sử dụng điển hình: Các cửa hàng đệm FMCG phân loại hàng hóa thành phẩm trước khi gửi đi, các khu vực phân loại trước đồ uống DC, các kho đệm thành phẩm làm bánh và bất kỳ ứng dụng nào có thông lượng dưới 300 chu kỳ/giờ trên mỗi khu vực và tổ chức theo làn đường là đủ.

Hệ thống 2 chiều có thể được nâng cấp lên 4 chiều ở giai đoạn sau bằng cách bổ sung cơ sở hạ tầng đường sắt dọc lối đi và cập nhật logic định tuyến WCS — khiến hệ thống này trở thành khoản đầu tư ban đầu hấp dẫn cho các hoạt động đang phát triển.

Tote shuttle buffer storage warehouse
20–35%
Chi phí thấp hơn so với 4 chiều
FIFO/LIFO
Chế độ cấu hình
4 chiều
Đường dẫn nâng cấp có sẵn

Xe đưa đón Tote 2 chiều hoạt động như thế nào

1

Tote đến lối vào ngõ

Một tote được chuyển đến con lăn tiến dao ở lối vào làn mục tiêu. WCS chỉ định người vận chuyển cho làn đường đó và điều động nó đến điểm tiến vào.

2

Nhà cung cấp tham gia Tote

Người vận chuyển mở rộng càng nâng của mình, nhấc kiện hàng từ con lăn vào làn đường và bắt đầu di chuyển vào trong dọc theo đường ray trục X với tốc độ lên tới 3 m/s.

3

Vị thế & Tiền gửi

Định vị bộ mã hóa xác định vị trí trống đầu tiên (LIFO) hoặc vị trí sẵn có sâu nhất. Người vận chuyển hạ càng để đặt hành lý và quay trở lại lối vào làn đường.

4

Truy xuất về Outfeed

Theo lệnh truy xuất WCS, người vận chuyển sẽ di chuyển đến tote mục tiêu, nâng và đưa nó đến con lăn cấp liệu ở lối vào làn đường — sẵn sàng cho việc vận chuyển băng tải tiếp theo đến trạm lấy hàng.

Nơi tàu con thoi 2 chiều vượt trội

💰

Chi phí hệ thống thấp hơn

Không có đường ray chéo lối đi, cần ít sóng mang hơn cho mỗi vùng, logic định tuyến WCS đơn giản hơn. Tiết kiệm chi phí từ 20–35% so với hệ thống 4 chiều tương đương dành cho các ứng dụng thông lượng thấp đến trung bình.

📏

Khả năng đi đường rất sâu

Độ sâu làn đường lên tới 60m — thích hợp cho các kho chứa hàng rất dài, nơi việc di chuyển qua 4 lối đi sẽ tạo thêm sự phức tạp không cần thiết. Một nhà cung cấp dịch vụ có thể phục vụ toàn bộ làn đường sâu mà không cần định vị lại.

🔄

FIFO hoặc LIFO

LIFO dành cho các kho lưu trữ đệm sản xuất không cần xoay vòng ngày. FIFO được cấu hình bằng cách đảo ngược trình tự truy xuất chất mang - phù hợp với các sản phẩm thực phẩm và dược phẩm có hạn sử dụng.

📈

Đường dẫn nâng cấp 4 chiều

Cơ sở hạ tầng hệ thống được thiết kế để bổ sung đường sắt xuyên lối đi trong tương lai. Khi thông lượng vượt quá công suất 2 chiều, hãy nâng cấp lên 4 chiều bằng cách thêm đường ray trục Y và cập nhật định tuyến WCS — không cần thay thế giá đỡ.

❄️

Chuỗi lạnh đã sẵn sàng

Các giá đỡ được xếp hạng lạnh có ngăn chứa pin được làm nóng hoạt động đáng tin cậy ở -25°C để lưu trữ đệm thực phẩm ướp lạnh và đông lạnh — một ứng dụng phổ biến trong các khu vực phân loại trước bán lẻ thực phẩm và FMCG.

🔌

Tích hợp WCS

WCS quản lý việc phân bổ sóng mang, sắp xếp làn đường và logic FIFO/LIFO. Tích hợp với WMS máy chủ thông qua TCP/IP hoặc API REST để vận hành theo nhiệm vụ được nhúng hoàn toàn vào quy trình làm việc kho của bạn.

Thông số kỹ thuật

Loại tảiTote/thùng tiêu chuẩn 600×400mm; kích thước khác theo yêu cầu
Tải tối đa trên mỗi tote30–50 kg
Trục du lịchChỉ trục X (trục đơn / 2 chiều)
Tốc độ sóng mang2,0–3,0 m/s
Định vị chính xác±3 mm
Độ sâu làn đườngLên đến 60m mỗi làn
Chế độ lưu trữFIFO hoặc LIFO (có thể cấu hình WCS)
Người vận chuyển trên mỗi nhóm làn đường1 sóng mang trên 2-4 làn (dùng chung)
Chiều cao kệ tối đaLên đến 25m
Ắc quyLi-ion; ngăn làm nóng có sẵn cho dây chuyền lạnh
Thời gian chạy pin8–10 giờ mỗi lần sạc
Phạm vi nhiệt độ-25°C đến +40°C
Tích hợp WMSỔ cắm TCP/IP, API REST
Đường dẫn nâng cấpTương thích với bổ sung đường ray chéo lối đi 4 chiều

Câu hỏi đưa đón 2 chiều

Khi nào nên chọn 2 chiều thay vì 4 chiều?+
Chọn 2 chiều khi: (1) số lượng SKU trên mỗi khu vực của bạn thấp — mỗi làn giữ một SKU, do đó không cần truy cập ngẫu nhiên giữa các lối đi; (2) thông lượng của bạn dưới 300 chu kỳ/giờ trên mỗi vùng; (3) làn đường của bạn rất sâu (20–60m), trong đó độ sâu làn đường bổ sung phù hợp với làn đường 2 chiều; và (4) ngân sách là hạn chế chính và bạn sẵn sàng chấp nhận thông lượng thấp hơn để đổi lấy chi phí thấp hơn. Chọn 4 chiều khi bạn cần truy xuất ngẫu nhiên nhanh chóng trên nhiều SKU, thông lượng cao (hơn 500 chu kỳ/giờ) hoặc tích hợp trạm lấy hàng từ hàng hóa đến người dùng.
Sau này tôi có thể nâng cấp lên 4 chiều mà không cần thay giá đỡ không?+
Có — nếu hệ thống được thiết kế có tính đến lộ trình nâng cấp ngay từ đầu. Các bổ sung quan trọng cần có là: ray ngang lối đi trục Y ở cuối mỗi hàng lưu trữ, các giá đỡ có khả năng 4 chiều được cập nhật (có cơ chế di chuyển trục Y) và cập nhật phần mềm WCS để cho phép định tuyến lối đi chéo. Cấu trúc giá đỡ chính, thang máy thẳng đứng và băng tải I/O vẫn được giữ nguyên. Econocontrol thiết kế hệ thống 2 chiều với đường dẫn nâng cấp này như một tùy chọn tiêu chuẩn — xác nhận yêu cầu đường dẫn nâng cấp ở giai đoạn RFQ để bố trí giá đỡ được tối ưu hóa phù hợp.
Những ngành nào sử dụng hệ thống vận chuyển tote 2 chiều?+
Các ứng dụng chính bao gồm: Cửa hàng đệm thành phẩm FMCG (một SKU trên mỗi làn, LIFO, thông lượng cao theo một hướng tại một thời điểm); DC thực phẩm và đồ uống có khu vực phân loại trước sản phẩm trước khi gửi đi; hoạt động sản xuất bánh mì và sữa với các sản phẩm có thời hạn sử dụng ngắn cần FIFO; và bất kỳ cơ sở sản xuất nào cần một bộ đệm tự động nhỏ gọn giữa sản xuất và hậu cần đầu ra. Hệ thống 2 chiều cũng phổ biến ở các DC sữa chuỗi lạnh, nơi các làn đường sâu được sử dụng để tối đa hóa mật độ trong phạm vi phòng lạnh chật hẹp.

Sản phẩm liên quan

Nhận báo giá xe đưa đón 2 chiều

Chia sẻ số lượng hành lý, độ sâu làn đường, lưu lượng và nhiệt độ của bạn - chúng tôi sẽ phản hồi trong vòng 24 giờ.