Giá đỡ được điều khiển bằng RF bán tự động chạy trên đường ray bên trong giá đỡ truyền động - loại bỏ hư hỏng của xe nâng và tăng mật độ lưu trữ lên 25–30%. Giải pháp tự động hóa lưu trữ pallet với chi phí thấp nhất.
Xe đưa đón vô tuyến là phương tiện vận chuyển chạy bằng pin di chuyển trên đường ray được lắp đặt bên trong làn lưu trữ pallet sâu. Người vận hành xe nâng đặt phương tiện vận chuyển vào làn đường bằng ứng dụng máy tính bảng hoặc điều khiển từ xa RF cầm tay - sau đó phương tiện vận chuyển sẽ tự động lái đến vị trí lưu trữ tối ưu và đặt hoặc lấy pallet mà không cần xe nâng đi vào cấu trúc giá đỡ.
Điều này giúp loại bỏ nguyên nhân hàng đầu gây hư hỏng giá đỡ trong các hệ thống truyền động thông thường: xe nâng va chạm với giá đỡ thẳng đứng. Nó cũng loại bỏ nhu cầu về khoảng trống giữa các chồng pallet, cho phép các pallet được lưu trữ cách nhau 100mm — tăng vị trí lên 25–30% so với giá đỡ truyền động tiêu chuẩn trên cùng một làn đường.
Bố cục FIFO (Vào trước xuất trước) có sẵn bằng cách sử dụng cấu hình đường hầm nhập kép. Các thiết bị mang được xếp hạng lạnh với ngăn chứa pin được làm nóng hoạt động trong môi trường -25°C.
Người điều khiển sử dụng xe nâng để nâng tàu con thoi vô tuyến và đặt nó lên đường ray ở lối vào làn lưu trữ mục tiêu.
Người vận hành đưa ra lệnh lưu trữ hoặc truy xuất thông qua điều khiển từ xa RF cầm tay hoặc ứng dụng máy tính bảng tùy chọn. Người vận chuyển thừa nhận và bắt đầu hoạt động tự chủ.
Người vận chuyển lái xe đến vị trí sẵn có đầu tiên (lưu trữ) hoặc lấy pallet ngoài cùng (truy xuất), sử dụng các cảm biến trên xe để phát hiện cuối làn đường và xác nhận sự hiện diện của pallet.
Khi thu hồi, người vận chuyển mang pallet đến lối vào làn đường. Người điều khiển xe nâng nhấc nó lên từ đó - không bao giờ đi vào làn đường chứa hàng.
Xe nâng không bao giờ đi vào khoang chứa hàng. Nguyên nhân phổ biến nhất gây hư hỏng giá đỡ và thời gian ngừng hoạt động kiểm tra liên quan được loại bỏ ngay tại nguồn.
Không có khoảng trống giữa các mặt pallet của xe nâng - người vận chuyển mang các pallet lại gần nhau. Cùng một tòa nhà có thể lưu trữ nhiều pallet hơn đáng kể.
Con đường hợp lý nhất để lưu trữ pallet tự động. Trong nhiều trường hợp, trang bị thêm vào giá đỡ drive-in hiện có - không yêu cầu công trình dân dụng lớn.
Các thiết bị mang được xếp hạng lạnh có ngăn chứa pin được làm nóng hoạt động ở -18°C đến -25°C. Lý tưởng cho các cơ sở lưu trữ lạnh muốn tự động hóa mà không cần đầu tư đầy đủ vào ASRS.
Cấu hình một mục nhập tiêu chuẩn là LIFO (Vào sau ra trước). Cấu hình đường hầm nhập kép cho phép FIFO — thích hợp cho các sản phẩm thực phẩm, đồ uống và dược phẩm có hạn sử dụng.
Đơn vị vận chuyển là một thiết bị độc lập với chức năng chẩn đoán tích hợp. Trao đổi pin cho hoạt động nhiều ca trong vài phút. Không cần phần mềm WCS phức tạp hoặc tích hợp CNTT.
| Kích thước pallet | Pallet tiêu chuẩn EUR/ISO/khối; sân đường sắt tùy chỉnh có sẵn |
| Tải pallet tối đa | 1.500 kg |
| Tốc độ sóng mang (có tải) | 0,6–1,0 m/s |
| Tốc độ tàu sân bay (không tải) | 1,2–1,5 m/s |
| Độ sâu làn đường | sâu 5–30+ pallet |
| Chế độ lưu trữ | LIFO (nhập đơn) / FIFO (nhập kép) |
| Điều khiển | Điều khiển từ xa cầm tay RF + ứng dụng máy tính bảng tùy chọn (iOS/Android) |
| Loại pin | Li-ion (tiêu chuẩn) hoặc axit chì; tùy chọn làm nóng cho dây chuyền lạnh |
| Thời gian chạy pin | 8–10 giờ mỗi lần sạc (xung quanh); giảm lạnh |
| Thời gian sạc | 2–3 giờ sạc đầy |
| Khả năng tương thích chiều cao của giá đỡ | Lên đến 12m |
| Phạm vi nhiệt độ | -25°C đến +40°C (yêu cầu chất mang định mức lạnh dưới 0°C) |
| Phát hiện cuối làn đường | Cảm biến siêu âm + dừng cơ học |
| Phát hiện sự hiện diện của pallet | Cảm biến quang học trên tàu |