Réponse rapide : Le M700-05200270A est un variateur de fréquence Unidrive M700 de Techniques de contrôle évalué à 11 kW (15 HP) pour 200-240 V ±10 %, monophasé fournir. Il livre 27.0A courant de sortie, taille 05 (IP20 / UL Type 1), avec Profinet/EtherNet/IP intégré et sécurité STO au niveau de perpourmance e. Idéal pour les axes de déplacement AS/RS, les convoyeurs et les applications de positionnement de classe servo.
| Électrique | |
| Numéro de modèle | M700-05200270A |
| Série | Unidrive M700 |
| Puissance nominale | 11 kW (15 HP) |
| Courant de sortie (nominal) | 27.0 A |
| Capacité de surcharge | Service normal (110 % / 60 s) |
| Tension d'alimentation | 200-240 V ±10 %, monophasé |
| Fréquence de sortie | 0–3,200 Hz |
| Fréquence de commutation PWM | 2–16 kHz (sélectionnable) |
| Mécanique | |
| Taille du cadre | Cadre 05 |
| Dimensions (H × L × P) | H : 520 mm × L : 145 mm × P : 230 mm |
| Indice de protection | IP20 / UL Type 1 |
| Température ambiante | -10°C à +50°C (déclassement au-dessus de 40°C) |
| Température de stockage | -40°C à +60°C |
| Altitude | Jusqu'à 3 000 m (déclassement au-dessus de 1 000 m) |
| Communications et contrôle | |
| Bus de terrain embarqué | Profinet IRT + EtherNet/IP (variante AB100) |
| Bus de terrain en option (emplacements SI) | EtherCAT, PROFIBUS-DP, DeviceNet, Modbus TCP |
| Contrôleur de mouvement | Contrôleur de mouvement avancé, cycle de 250 µs, RTMoE (IEEE 1588 V2) |
| API embarqué | Oui — Compatible CEI 61131-3, 1,5 axe |
| Sécurité | |
| Fonctions de sécurité standard | STO, SBC, SS1, SS2, SLS (PL-e / SIL 3) |
| Norme de sécurité | CEI 61800-5-2, EN 13849-1 PL-e, CEI 62061 SIL 3 |
| Temps de réponse STO | < 10 ms |
Applicable à tous les variateurs des séries Unidrive M700 et M701. Isolez toujours l’alimentation secteur avant d’enquêter sur les défauts de câblage.
| Code d'erreur | Nom du défaut | Cause et remède |
|---|---|---|
| Erreur 3 | Surintensité | Court-circuit en sortie, variateur moteur sous-dimensionné, rampe d'accélération trop rapide. Vérifiez le câblage, augmentez le temps d'accélération (Pr 0,03), vérifiez le courant nominal du variateur ≥ FLC du moteur. |
| Erreur 7 | Surtension | Charge régénérative sans résistance de freinage, décélération trop rapide. Ajoutez une résistance de freinage externe (cadres > 75 kW), augmentez le temps de décélération (Pr 0,04), vérifiez la tension d'alimentation. |
| Erreur 4 | Sous-tension | Tension d'alimentation inférieure au seuil : <175 V (entraînement 200 V), <330 V (entraînement 400 V). Vérifiez l'alimentation entrante, vérifiez le fusible du bus CC, vérifiez la stabilité de l'alimentation sous charge. |
| Erreur 15 | Surchauffe du variateur | Dissipateur thermique > 100°C. Vérifier la température ambiante (max 40°C), nettoyer les filtres à air, vérifier le fonctionnement du ventilateur, réduire la fréquence de commutation (Pr 5.18). |
| Erreur 23 | Surchauffe du moteur | La thermistance PTC s'est déclenchée ou le I²t du moteur a été dépassé. Rechercher un bourrage mécanique, vérifier le câblage PTC (bornes TH, 0V), vérifier le refroidissement du moteur. |
| Erreur 27 | Perte d'approvisionnement | Une ou plusieurs phases d'entrée perdues pendant >100 ms. Vérifier les connexions d'alimentation, vérifier les fusibles entrants, vérifier la symétrie triphasée. |
| Erreur 46 | STO actif | Entrée Safe Torque Off ouverte — Arrêt d'urgence ou relais de sécurité désexcité. Vérifiez le câblage du circuit de sécurité vers les bornes STO, vérifiez la sortie du relais de sécurité. |
| Erreur 1 | Perte de phase (sortie) | Circuit ouvert en sortie – câble moteur débranché ou panne phase à phase. Vérifier la connexion du moteur, la continuité des câbles, vérifier la résistance du moteur. |
| Erreur 12 | Expiration du délai du bus de terrain | Communication Profinet/EtherNet/IP perdue. Vérifiez le câble Ethernet, vérifiez les paramètres du chien de garde de l'API (Pr 10.40), vérifiez la configuration de l'adresse IP. |
| Erreur 29 | Défaut IGBT frein | Surchauffe ou court-circuit de l'IGBT de freinage interne. Vérifiez la connexion de la résistance de freinage, vérifiez que la valeur de la résistance est conpourme aux spécifications. |
Entraînements comparables d'autres marques avec la même puissance nominale (11 kW, 200 V). Remarque : des différences fonctionnelles s'appliquent – vérifiez toujours les spécifications avant la substitution.
| Marque | Numéro de modèle | Remarques |
|---|---|---|
| Techniques de contrôle | M700-05200270A | Ce modèle : réponse dynamique la plus rapide, synchronisation STO PL-e et RTMoE |
| Lenze | 8400 HighLine 11 kW | 11 kW — EtherCAT, montage compact sur rail DIN pour les petits châssis |
Soumettez votre demande de prix et recevez un prix compétitif avec un délai de livraison dans les 24 heures. Livraison FOB, CIF et DDP dans le monde entier.