Commander C300 C300-02200042A Variable Frequency Drive
0.75 kW
Pouvoir
200V
Fournir
4.2A
Courant de sortie
Fr.02
Taille du cadre

C300-02200042A
Variateur de fréquence 0,75 kW 200 V

0.75 kW / 1 HP Alimentation 200 V Sortie 4,2 A Cadre 02 Vecteur avancéSTO PL-e
ℹ️
Commandant C300 — Perpourmances améliorées par rapport au C200
Le C300 ajoute un contrôle vectoriel en boucle fermée (±0,01 % avec encodeur), STO PL-e et des E/S améliorées par rapport au C200. Pour le positionnement de classe servo et la synchronisation multi-axes, spécifiez le Unidrive M700.

Réponse rapide : Le C300-02200042A est un Techniques de contrôle Commandant C300 évalué à 0.75 kW (1 HP) pour 200-240 V ±10 %, monophasé fournir avec 4.2A sortir. Entraînement avancé à usage général avec contrôle vectoriel amélioré. Taille 02, IP20.

Spécifications techniques

Électrique
Numéro de modèleC300-02200042A
SérieCommandant C300
Puissance nominale0.75 kW (1 HP)
Courant de sortie4.2 A
Capacité de surchargeService normal (110 % / 60 s)
Tension d'alimentation200-240 V ±10 %, monophasé
Fréquence de sortie0 à 3 200 Hz (M702) / 0 à 1 000 Hz (C200/C300)
Mécanique
Taille du cadreCadre 02
Dimensions (H×L×P)H : 190 mm × L : 95 mm × P : 170 mm
Indice de protectionIP20 / UL Type 1
Température ambiante-10°C à +50°C (déclassement au-dessus de 40°C)
Température de stockage-40°C à +60°C
Sécurité et communications
Fonctions de sécuritéSTO (arrêt sécurisé du couple) — PL-e / SIL 3
CommunicationsEn option : Profinet, EtherNet/IP, Profibus-DP, CANopen, Modbus RTU

Devis rapide

Formulaire de demande de prix pourmel
Réponse devis 24h/24
FOB/CIF/DDP disponible
Anglais / Russe / Chinois

Applications

  • Entraînements de palans et de grues (couple amélioré à basse vitesse)
  • Convoyeurs de ligne de traitement nécessitant un maintien précis de la vitesse
  • Applications de centrifugeuses et de mélangeurs
  • Entraînements d'extrudeuse et d'enrouleur
  • Entraînements industriels généraux nécessitant une meilleure dynamique que le C200

Codes d'erreur et remèdes courants

Applicable à la série Control Techniques C300. Isolez toujours l’alimentation avant d’enquêter sur les défauts.

Faute Nom Cause et remède
Erreur 3SurintensitéCourt-circuit en sortie ou variateur sous-dimensionné. Vérifiez le câblage du moteur, augmentez la rampe d'accélération (Pr 0,03), vérifiez le courant nominal du variateur ≥ FLC du moteur.
Erreur 7SurtensionCharge régénérative sans résistance de freinage, ou décélération trop rapide. Ajouter une résistance de freinage, augmenter le temps de décélération (Pr 0,04).
Erreur 4Sous-tensionTension d'alimentation inférieure au seuil. Vérifiez l’approvisionnement entrant, vérifiez la stabilité de l’approvisionnement sous charge.
Erreur 15Surchauffe du variateurLe dissipateur thermique a surchauffé. Vérifier la température ambiante (max 40°C), nettoyer les filtres, vérifier le fonctionnement du ventilateur, réduire la fréquence de commutation.
Erreur 23Surchauffe du moteurLa thermistance PTC s'est déclenchée ou la limite I²t du moteur a été dépassée. Vérifiez s'il y a un bourrage mécanique, vérifiez le refroidissement du moteur, vérifiez le câblage PTC.
Erreur 27Perte d'approvisionnementUne ou plusieurs phases d'entrée perdues. Vérifier les connexions d'alimentation, vérifier la symétrie triphasée, vérifier les fusibles d'arrivée.
Erreur 46STO actifEntrée Safe Torque Off ouverte. Vérifiez le câblage du circuit de sécurité vers les bornes STO et vérifiez la sortie du relais de sécurité.
Erreur 1Perte de phase (sortie)Circuit ouvert en sortie – câble moteur débranché. Vérifier la connexion du moteur et la continuité des câbles.
Erreur 12Expiration du délai du bus de terrainCommunication Profinet/EtherNet/IP perdue. Vérifiez le câble Ethernet, vérifiez les paramètres du chien de garde de l'API, vérifiez la configuration IP.
Erreur 29Défaut IGBT freinSurchauffe ou court-circuit de l'IGBT de freinage. Vérifier la connexion de la résistance de freinage et la valeur de la résistance.

Modèles C300 associés

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Foire aux questions

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