Flexible Förderbrücke

Mobiler Förderroboter (CMR)

Ein AMR mit integriertem Rollen-/Bandförderer, der nahtlos an feste Endpunkte des Förderers andockt und Behälter, Kartons und Pakete zwischen Förderbändern ohne physische Verbindung zwischen ihnen transportiert.

50 kg
Tote Nutzlast
600/h
Tote-Transfers
±5 mm
Dockgenauigkeit
2.0 m/s
Reisegeschwindigkeit
12 h
Akkulaufzeit
Beliebig→Beliebig
Routing-Flexibilität
Conveyor mobile robot transferring totes between conveyor lines

Was ist ein mobiler Förderroboter?

Ein Mobiler Förderroboter (CMR) trägt einen Miniatur-Band- oder Rollenförderer auf seinem Rücken. Beim Andocken an einen festen Ein- oder Auslauf eines Förderbandes richtet sich das integrierte Förderband bündig mit der festen Linie aus und befördert Behälter oder Kartons darüber – genau wie eine feste Übergabestation, jedoch auf Rädern.

Dies löst ein grundlegendes Problem bei festen Fördersystemen: Die Änderung der Streckenführung zwischen zwei Punkten erfordert physische Modifikationen des Förderers. Bei einer CMR-Flotte ändern Sie die Routenführung per Software – die Roboter fahren einfach neue Wege und docken an verschiedenen Förderanschlüssen an. Eine neue „Spur“ ist in wenigen Minuten live.

CMRs sind besonders leistungsstark bei der Sortierung: Anstelle eines festen Querbandsortierers führt eine Flotte von CMRs dieselbe Sortierfunktion dynamisch aus – mit Any-to-Any-Routing, variablem Durchsatz und keinem Single-Point-of-Failure-Risiko aufgrund eines Ausfalls des Sortierers.

Funktionsprinzip

1
Andocken Sie an den QuellfördererCMR nähert sich der Auslauföffnung des Förderers. Der Laser-Andocksensor richtet das Bordband bei fester Förderhöhe und seitlicher Position auf ±5 mm aus.
2
Tote-Transfer reinDas integrierte Band wird aktiviert, der Behälter gleitet vom festen Förderband auf den CMR. Der Barcodescanner am CMR liest die Behälter-ID und bestätigt dem FMS/WMS, zu welchem ​​Ziel die Route weitergeleitet werden soll.
3
Autonomes ReisenCMR navigiert über einen FMS-optimierten Pfad zum Ziel-Förderband und transportiert die Tragetasche sicher auf dem erhöhten Förderbanddeck mit Kantenschutz.
4
Hin- und Rücktransport der TragetascheCMR dockt am Zielhafen an, überträgt den Behälter auf ein festes Förderband, bestätigt dies beim WMS und kehrt zur Quelle oder zur nächsten Aufgabe zurück.

Hauptmerkmale

🔄

Any-to-Any-Routing

Ein CMR kann jede beliebige Kombination von Förderanschlüssen auf seiner Karte bedienen. Fügen Sie einen neuen Port hinzu – der Roboter bedient ihn in derselben Schicht ohne Hardware-Änderung.

🎯

±5 mm Andockgenauigkeit

Die Laser-Andockführung ermöglicht eine Ausrichtung von ±5 mm an den Förderanschlüssen – der Behältertransfer erfolgt reibungslos und lückenlos ohne mechanische Führungen auf der Seite des festen Förderers.

📦

Multi-Tote-Deck-Option

Die Variante mit erweitertem Deck befördert bis zu 3 Behälter pro Fahrt und verbessert so den Durchsatz auf langen Reisestrecken, bei denen der Transfer einzelner Behälter ineffizient wäre.

🛡️

Kein Single Point of Failure

Eine feste Störung des Sortierers stoppt jegliche Sortierung. Mit CMRs wird jeder Ausfall eines einzelnen Roboters von der Flotte absorbiert – FMS weist seine Aufgaben in weniger als 30 Sekunden seinen Kollegen zu.

📊

Durchsatzskalierung in Echtzeit

Fügen Sie Roboter hinzu, um den Durchsatz sofort zu steigern – keine mechanischen Änderungen. Reduzieren Sie die Leistung außerhalb der Hauptverkehrszeiten, indem Sie Roboter an Ladegeräten parken und Aufgaben auf weniger Einheiten umleiten.

🔗

WMS-Tracking auf Behälterebene

Der integrierte Barcode-Scanner liest jeden Behälter beim Laden. WMS erhält den Standort in Echtzeit – die genaue Position des Behälters ist immer bekannt, unabhängig davon, welcher Roboter ihn trägt.

Technische Spezifikationen

Roboter- und Förderdeck

AntriebstypDifferenzial, 4-Rad
Maximale Reisegeschwindigkeit2.0 m/s
Tote Nutzlast pro Fahrt50 kg (einzeln); 80 kg (Multi-Tote-Deck)
Größenbereich der Tragetasche300×200 mm bis 600×400 mm
Integrierter FörderertypRiemen oder Rolle (auswählen)
Förderbandgeschwindigkeit0,3 m/s (Übertragung)
Docking-Genauigkeit±5 mm seitlich, ±2 mm Höhe
Barcode-Scanner1D/2D, nach oben gerichtet, automatische Lesung
Roboterabmessungen900 × 700 × 500 mm (Standarddeck)
NavigationSLAM LiDAR
Batterie48 V / 60 Ah LiFePO₄
Laufzeit≥ 12 Std
SicherheitISO 3691-4, PL-d, CE

Systemkonfiguration

Förderer-Port-SchnittstellePassive Dockplatte (kein Strom erforderlich)
PortinstallationAnschraubbare Endkappe; Nachrüstung bestehender Förderanlagen
Min. Gangbreite1.400 mm
Durchsatz (Flotte)Bis zu 600 Behälter/h (10 CMRs, 20 m Wege)
Max. Ports pro KarteUnbegrenzt (Soft-Limit)
KommunikationWLAN 802.11ac 5 GHz
FMS-APIREST, MQTT
WMS-IntegrationEreignisgesteuerte API auf Tote-Ebene
LadegerätAuto-Dock-Pad, Zwischenladung

Anwendungsbranchen

E-commerce sortation

E-Commerce-Sortierung

Ersetzen Sie die feste Querbandsortierung durch eine CMR-Flotte – beliebige Rutschenzuweisung, sofortige Neukonfiguration der Spur für Werbeaktionen zu Spitzenzeiten.

Pharmaceutical tote sorting

Pharmazeutisch

Chargenverfolgung auf Behälterebene zwischen Lager-, Kommissionierungs- und Verpackungsförderbändern – konforme Übertragung mit Barcode-Bestätigung bei jeder Übergabe.

Fulfilment centre

Fulfillment-Center

Verbinden Sie LMR-Ware-zur-Person-Kommissionierhäfen über die CMR-Flotte mit Packstationen – Routing mit variablem Durchsatz ohne permanentes Förderband-Backbone.

FMCG distribution

FMCG-Vertrieb

Flexible Behälterführung zwischen Wareneingangs-, Umgebungs- und Kühlkommissionierzonen sowie Versandförderern – eine CMR-Flotte verarbeitet alle Produkttemperaturkategorien.

Häufig gestellte Fragen

Es sind nur minimale Änderungen erforderlich. Eine passive Dockplatte wird am Ein- oder Auslaufende jedes vorhandenen Förderbandabschnitts angeschraubt – es ist kein Stromanschluss an der Dockplatte erforderlich. Der CMR bringt seinen eigenen Gürtel und seine eigene Kraft mit. Die Installation der Dockplatte dauert in der Regel 1–2 Stunden pro Hafen und erfordert keine Ausfallzeit des Fördersystems über das Installationsfenster hinaus.
Der Durchsatz hängt in erster Linie von der Entfernung zwischen den Häfen und der Flottengröße ab. Eine 10-Roboter-Flotte erreicht auf durchschnittlich 20 m Hafen-zu-Hafen-Routen ~600 Behälter/h. Bei einer durchschnittlichen Entfernung von 10 m erreicht dieselbe Flotte etwa 900 Behälter/h. Econocontrol stellt vor dem Kauf ein Routensimulationstool mit Ihrem Grundriss und Hafenplan zur Verfügung, um eine präzise Durchsatzprognose zu erstellen.
Ja. Das Econocontrol FMS verwaltet gemischte Flotten – CMRs, Fahrgestell AMRs und LMRs können die gleiche Grundrisskarte mit einheitlichem Verkehrsmanagement nutzen. CMR-Andockzonen sind auf der Karte reserviert, damit andere Roboter die Hafenzufahrten nicht blockieren. Durch die typübergreifende Aufgabenpriorisierung wird sichergestellt, dass die Bewegungen mit der höchsten Dringlichkeit unabhängig vom Robotertyp zuerst ausgeführt werden.

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