Unidrive M751 M751-01200065A10100AB101 Variable Frequency Drive
CTRL TECHNIQUES M751 Fr.01 RUN 0.0Hz 6.5A 0kW 1.1 kW 200V 6.5A
M751-01200065A10100AB1
Repräsentatives Bild
1.1 kW
Leistung
200V
Liefern
6.5A
Ausgangsstrom
Fr.01
Rahmen
Steuerungstechnik Unidrive M751

M751-01200065A10100AB101
1,1 kW 200 V Kompakt-Frequenzumrichter

1.1 kW / 1 HP 200-V-Versorgung 6,5 A Ausgang Rahmen 01 KompaktIntegrierter EMV-Filter
ℹ️
M751 – M750 mit integriertem EMV-Filter
Der M751 ist elektrisch und mechanisch identisch mit dem M750, verfügt jedoch über einen integrierten C2/C3-EMV-Filter. Dadurch entfällt ein separater externer Filter, was Platz spart und die Installationskosten in EMV-empfindlichen Maschinenumgebungen senkt.

Kurze Antwort: Der M751-01200065A10100AB101 ist eine Kontrolltechnik Unidrive M751 bewertet mit 1.1 kW (1 HP) für 200–240 V ±10 %, 1/3-phasig Versorgung mit 6.5A Ausgabe. Kompakter Hochleistungsantrieb mit integriertem EMV-Filter. Baugröße 01, IP20.

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Technische Spezifikationen

Elektrisch
ModelllnummerM751-01200065A10100AB101
SerieUnidrive M751
Nennleistung1.1 kW (1 HP)
Ausgangsstrom6.5 A
ÜberlastNormalbetrieb (110 % / 60 s)
Versorgungsspannung200–240 V ±10 %, 1/3-phasig
Ausgangsfrequenz0–3,200 Hz
Mechanisch
RahmengrößeRahmen 01
Abmessungen (H×B×T)H: 145 mm × B: 55 mm × T: 145 mm
SchutzIP20 / UL Typ 1
Umgebungstemperatur-10°C bis +50°C
Sicherheit und Kommunikation
SicherheitsfunktionenSTO, SBC – PL-d / SIL 2
KommunikationProfinet + EtherNet/IP (AB101); Profibus, CANopen optional

Kurzes Zitat

Formelles RFQ-Formular
✓ 24-Stunden-Angebotsantwort
✓ FOB / CIF / DDP verfügbar
✓ Englisch / Russisch / Chinesisch

Anwendungen

  • →Lebensmittel- und Pharmamaschinen (EMV-empfindliche Umgebung)
  • →Achsen für die Herstellung medizinischer Geräte
  • →Kompakte Servoantriebe in CE-gekennzeichneten Maschinen
  • →Laborautomatisierungsgeräte
  • →Reinraumtaugliche Verpackungsantriebe

Häufige Fehlercodes und Abhilfemaßnahmen

Gilt für die CT M751-Serie. Vor der Untersuchung die Stromversorgung isolieren.

Fehler Name Ursache und Abhilfe
Fehler 3ÜberstromÜberprüfen Sie, ob ein Kurzschluss am Ausgang oder ein unterdimensionierter Antrieb vorhanden ist. Beschleunigungsrampe erhöhen (Pr 0.03).
Fehler 7ÜberspannungRegenerative Last ohne Bremswiderstand oder zu schnelle Verzögerung. Bremswiderstand hinzufügen oder Verzögerungsrampe verlängern.
Fehler 4UnterspannungVersorgungsspannung unter dem Schwellenwert. Überprüfen Sie die Eingangsversorgung und stellen Sie die Stabilität unter Last sicher.
Fehler 15Übertemperatur des AntriebsKühlkörper überhitzt. Überprüfen Sie die Umgebungstemperatur (max. 40 °C), reinigen Sie den Filter und überprüfen Sie den Lüfterbetrieb.
Fehler 23MotorübertemperaturPTC-Derrmistor hat ausgelöst oder I²t-Grenze überschritten. Auf mechanische Blockade prüfen, Motorkühlung überprüfen.
Fehler 46STO aktivSafe Torque Off-Eingang geöffnet. Überprüfen Sie die Verkabelung des Sicherheitskreises zu den STO-Klemmen.
Fehler 27VersorgungsverlustVerlust der Eingangsphase. Überprüfen Sie die Versorgungsanschlüsse und die eingehenden Sicherungen/Unterbrecher.
Fehler 1Phasenverlust (Ausgang)Offener Schaltkreis am Ausgang – Motorkabel getrennt. Motoranschluss und Kabel prüfen.
Fehler 29Fehler am Brems-IGBTÜbertemperatur des Brems-IGBT. Überprüfen Sie den Anschluss und den Widerstandswert des Bremswiderstands.

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Häufig gestellte Fragen

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