Техника управления M700
Частотно-регулируемый привод

CT M700 Ошибка 3 — это отключение по перегрузке по току — выходной ток преобразователя превысил предел пикового тока. Распространенные причины в автоматизации склада: короткое замыкание на выходе кабеля двигателя или клеммной коробки, недостаточный размер привода двигателя FLA, слишком быстрое время разгона, вызывающее чрезмерный пусковой ток, неисправность обмотки двигателя (межвитковое короткое замыкание) или кабель двигателя длиной более 50 м без выходного дросселя. Исправление: проверьте проводку двигателя на наличие коротких замыканий, увеличьте время разгона, проверьте номинальный ток привода ≥ FLA двигателя × 1,1, добавьте выходной дроссель для длинных кабелей.

CT M700 Ошибка 7 — это отключение по перенапряжению — напряжение на шине постоянного тока превысило безопасный предел. Причина: рекуперативная нагрузка (двигатель действует как генератор во время торможения) без тормозного резистора или активного входного каскада, темп замедления слишком быстрый для инерции нагрузки или слишком высокое напряжение питания. Исправление: установите или проверьте блок тормозного резистора/прерывателя, увеличьте время замедления в Pr 02.011, убедитесь, что напряжение питания находится в пределах спецификации (380–480 В ±10 % для приводов типоразмера 400 В).

Ошибка 46 указывает на то, что вход STO (Safe Torque Off) был активирован — привод отключил питание двигателя в целях безопасности. В системах ASRS шаттла это обычно вызывается: нажатием кнопки аварийного останова, активацией световой завесы безопасности, обесточиванием защитного реле или неисправностью проводки STO. Привод не может перезапуститься до тех пор, пока на цепь STO не будет снова подано напряжение (реле безопасности не замкнуто) и неисправность не будет сброшена. Проверьте кнопки аварийного останова, дверные блокировки, состояние защитного реле и входную проводку STO на клеммах привода STO1 и STO2.

Формат модели CT M700: M700-[Серия]-[Напряжение][Ток][Редакция]. Пример: M700-03400150A. '03' = идентификатор серии привода; '400' = питание 400 В; '150' = номинальный выходной ток 15,0 А; «А» = пересмотр проекта. Чтобы выбрать правильную модель: (1) определите напряжение питания (200 В/400 В/690 В); (2) прочтите паспортную табличку двигателя FLA; (3) умножить FLA на коэффициент запаса прочности 1,1; (4) выберите модель M700 с номинальным током ≥ расчетного значения. Для челночных приложений, требующих перегрузочной способности, также проверьте продолжительность номинальной перегрузки 150%.

Да, при правильном проектировании панели. Сам CT M700 рассчитан на окружающую среду от -10°C до +50°C. При установке в холодном помещении при температуре от -18°C до -25°C привод должен быть установлен внутри электрического шкафа IP55 или IP65 с термостатически управляемым противоконденсационным нагревателем, который поддерживает внутреннюю температуру корпуса выше 0°C. Для проводки двигателя и управления следует использовать кабели, рассчитанные на холодную эксплуатацию до -40°C. Прошивка привода должна быть настроена на условия холодного запуска. Econocontrol может поставлять полные комплекты приводных панелей холодного режима, настроенные для применения ASRS в холодовой цепи.

Обычные модели CT M700 (типоразмер 3–5, 400 В) обычно имеются в наличии на складе или со сроком поставки 2–4 недели. Для корпусов большего размера (типоразмер 6+) и вариантов на 690 В может потребоваться 6–10 недель. Мы обслуживаем страны СНГ (Казахстан, Узбекистан, Россия, Азербайджан), Ближнего Востока (ОАЭ, Саудовская Аравия, Катар), Юго-Восточной Азии (Вьетнам, Индонезия, Таиланд) и Австралию посредством доставки CIF или DDP. Свяжитесь с нами, указав номер вашей модели и страну доставки, чтобы получить подтверждение наличия и сроков поставки.