Unidrive M702 M702-05400300A10100AB100 Variable Frequency Drive
15 kW
Energia
400V
Fornitura
30.0A
Corrente di uscita
Fr.05
Dimensioni del telaio
Tecniche di controllo Unidrive M702

M702-05400300A10100AB100
Azionamento a frequenza variabile da 15 kW 400 V

15 kW / 20 HP Alimentazione 400 V Uscita 30,0 A Quadro 05 Filtro EMC integrato
ℹ️
M702 vs M700: filtro EMC integrato
L'M702 è elettricamente e meccanicamente identico all'M700 ma include un filtro EMC C2/C3 integrato di serie. Ciò elimina la necessità di un filtro esterno separato, risparmiando spazio sul pannello e riducendo i costi della distinta base. Tutte le prestazioni di movimento, le funzioni di sicurezza e le opzioni del bus di campo sono identiche a quelle dell'M700.

Risposta rapida: IL M702-05400300A10100AB100 è un Unidrive M702 di Control Techniques classificato a 15 kW (20 HP) per 380–480 V ±10%, trifase pernire con 30.0A produzione. Servoazionamento AC/Servo ad alte prestazioni con filtro EMC integrato. Telaio 05, IP20.

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Specifiche tecniche

Elettrico
Numero di modelloM702-05400300A10100AB100
SerieUnidrive M702
Potenza nominale15 kW (20 HP)
Corrente di uscita30.0 A
Capacità di sovraccaricoServizio normale (110% / 60 s)
Tensione di alimentazione380–480 V ±10%, trifase
Frequenza di uscita0–3.200 Hz (M702) / 0–1.000 Hz (C200/C300)
Meccanico
Dimensioni del telaioQuadro 05
Dimensioni (A×L×P)A: 455 mm × L: 185 mm × P: 230 mm
Grado di protezioneIP20/UL Tipo 1
Temperatura ambienteDa -10°C a +50°C (declassamento sopra i 40°C)
Temperatura di conservazioneDa -40°C a +60°C
Sicurezza e comunicazioni
Funzioni di sicurezzaSTO, SBC, SS1, SS2, SLS — PL-e / SIL 3 (come M700)
ComunicazioniProfinet IRT + standard EtherNet/IP (AB100); opzionale EtherCAT, Profibus

Preventivo veloce

Modulo RFQ permale
✓ Risposta al preventivo 24 ore su 24
✓ FOB/CIF/DDP disponibili
✓ Inglese/russo/cinese

Applicazioni

  • →Assi di traslazione AS/RS shuttle a 4 vie (come M700)
  • →Installazioni sensibili che richiedono basse emissioni EMC
  • →Alimentare/farmaceutico in cui il filtro esterno non è pratico
  • →Controllo di guida AMR/AGV con elevati requisiti dinamici
  • →ASRS catena del freddo (pannello IP55 + riscaldatore necessari)

Codici di errore e rimedi comuni

Applicabile alla serie Control Techniques M702. Isolare sempre l'alimentazione prima di indagare sui guasti.

Colpa Nome Causa e rimedio
Err 3SovracorrenteCortocircuito in uscita o azionamento sottodimensionato. Controllare il cablaggio del motore, aumentare la rampa di accelerazione (Pr 0.03), verificare la corrente nominale del convertitore ≥ FLC del motore.
Err 7SovratensioneCarico rigenerativo senza resistenza di frenatura o decelerazione troppo rapida. Aggiungere un resistore di frenatura e aumentare il tempo di decelerazione (Pr 0,04).
Err 4SottotensioneTensione di alimentazione inferiore alla soglia. Controllare l'alimentazione in entrata, verificare la stabilità dell'alimentazione sotto carico.
Err 15Guidare surriscaldataDissipatore di calore surriscaldato. Controllare la temperatura ambiente (max 40°C), pulire i filtri, verificare il funzionamento del ventilatore, ridurre la frequenza di commutazione.
Err 23Sovratemperatura del motoreIl termistore PTC è scattato o il limite I²t del motore è stato superato. Controllare eventuali inceppamenti meccanici, verificare il raffreddamento del motore, controllare il cablaggio PTC.
Errore 27Perdita di approvvigionamentoPerdita di una o più fasi di ingresso. Controllare i collegamenti di alimentazione, verificare la simmetria trifase, controllare i fusibili in ingresso.
Errore 46STO attivoIngresso Safe Torque Off aperto. Controllare il cablaggio del circuito di sicurezza ai terminali STO, verificare l'uscita del relè di sicurezza.
Err 1Perdita di fase (uscita)Circuito aperto sull'uscita: cavo motore scollegato. Controllare il collegamento del motore e la continuità del cavo.
Err 12Timeout del bus di campoComunicazione Profinet/EtherNet/IP persa. Controllare il cavo Ethernet, verificare le impostazioni del watchdog del PLC, controllare la configurazione IP.
Errore 29Guasto IGBT frenoSovratemperatura o cortocircuito dell'IGBT di frenatura. Controllare il collegamento della resistenza di frenatura e il valore della resistenza.

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Domande frequenti

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