Unidrive M700 M700-0604001000A Variable Frequency Drive
55 kW
Potenza nominale
400V
Tensione di alimentazione
100.0A
Corrente di uscita
Fr.06
Dimensioni del telaio
Tecniche di controllo Unidrive M700

M700-06401000A — VFD da 55 kW 400 V

55 kW / 74 HP Alimentazione 400 V Uscita 100,0 A Quadro 06 Profinet+EtherNet/IP STO PL-e/SIL 3 Controller di movimento avanzato

Risposta rapida: L'M700-06401000A è un convertitore di frequenza Unidrive M700 di Tecniche di controllo classificato a 55 kW (74 HP) per 380–480 V ±10%, trifase pernitura. Offre 100.0A corrente di uscita, Quadro 06 (IP20/UL Tipo 1), con Profinet/EtherNet/IP e sicurezza STO integrati fino a Perpermance Level e. Ideale per assi di traslazione AS/RS shuttle, trasportatori e applicazioni di posizionamento di classe servo.

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Specifiche tecniche

Elettrico
Numero di modelloM700-06401000A
SerieUnidrive M700
Potenza nominale55 kW (74 HP)
Corrente di uscita (nominale)100.0 A
Capacità di sovraccaricoServizio normale (110% / 60 s)
Tensione di alimentazione380–480 V ±10%, trifase
Frequenza di uscita0–3,200 Hz
Frequenza di commutazione PWM2–16 kHz (selezionabile)
Meccanico
Dimensioni del telaioQuadro 06
Dimensioni (A × L × P)A: 680 mm × L: 220 mm × P: 265 mm
Grado di protezioneIP20/UL Tipo 1
Temperatura ambienteDa -10°C a +50°C (declassamento sopra i 40°C)
Temperatura di conservazioneDa -40°C a +60°C
AltitudineFino a 3.000 m (declassamento sopra 1.000 m)
Comunicazioni e controllo
Bus di campo integratoProfinet IRT + EtherNet/IP (variante AB100)
Fieldbus opzionale (slot SI)EtherCAT, Profibus-DP, DeviceNet, Modbus TCP
Controllore di movimentoController di movimento avanzato, ciclo da 250 µs, RTMoE (IEEE 1588 V2)
PLC di bordoSì: compatibile con IEC 61131-3, 1,5 assi
Sicurezza
Funzioni di sicurezza standardSTO, SBC, SS1, SS2, SLS (PL-e / SIL 3)
Norma di sicurezzaIEC 61800-5-2, EN 13849-1 PL-e, IEC 62061 SIL 3
Tempo di risposta STO< 10 ms

Preventivo veloce

Modulo RFQ permale
✓ Risposta al preventivo 24 ore su 24
✓ FOB/CIF/DDP disponibili
✓ Stock di emergenza disponibile
✓ Inglese/russo/cinese

Applicazioni consigliate

  • →Shuttle a 4 vie asse di traslazione AS/RS (raccomandazione primaria)
  • →Sollevatore per gru e assi di traslazione
  • →Motori di azionamento AMR (elevata risposta dinamica)
  • →ASRS catena del freddo (>= pannello IP55 + riscaldatore richiesto)
  • →Trasportatore ad alte prestazioni con rilevamento della posizione

Codici di errore e rimedi comuni

Applicabile a tutti gli azionamenti della serie Unidrive M700 e M701. Isolare sempre l'alimentazione di rete prima di indagare sui guasti di cablaggio.

Codice errore Nome errore Causa e rimedio
Err 3 Sovracorrente Cortocircuito in uscita, azionamento sottodimensionato del motore, rampa di accelerazione troppo veloce. Controllare il cablaggio, aumentare il tempo di accelerazione (Pr 0.03), verificare la corrente nominale del convertitore ≥ FLC del motore.
Err 7 Sovratensione Carico rigenerativo senza resistenza di frenatura, decelerazione troppo rapida. Aggiungere un resistore di frenatura esterno (telai > 75 kW), aumentare il tempo di decelerazione (Pr 0,04), controllare la tensione di alimentazione.
Err 4 Sottotensione Tensione di alimentazione inferiore alla soglia: <175 V (azionamento da 200 V), <330 V (azionamento 400 V). Controllare l'alimentazione in ingresso, controllare il fusibile del bus CC, verificare la stabilità dell'alimentazione sotto carico.
Err 15 Guidare surriscaldata Dissipatore > 100°C. Controllare la temperatura ambiente (max 40°C), pulire i filtri dell'aria, verificare il funzionamento della ventola, ridurre la frequenza di commutazione (Pr 5.18).
Err 23 Sovratemperatura del motore Termistore PTC scattato o I²t motore superato. Controllare eventuali inceppamenti meccanici, verificare il cablaggio del PTC (terminali TH, 0V), controllare il raffreddamento del motore.
Errore 27 Perdita di approvvigionamento Una o più fasi di ingresso perse per >100ms. Controllare i collegamenti di alimentazione, controllare i fusibili in ingresso, verificare la simmetria trifase.
Errore 46 STO attivo Ingresso Safe Torque Off aperto: arresto di emergenza o relè di sicurezza diseccitato. Controllare il cablaggio del circuito di sicurezza ai terminali STO, controllare l'uscita del relè di sicurezza.
Err 1 Perdita di fase (uscita) Circuito aperto sull'uscita: cavo motore scollegato o guasto fase-fase. Controllare il collegamento del motore, la continuità del cavo, verificare la resistenza del motore.
Err 12 Timeout del bus di campo Comunicazione Profinet/EtherNet/IP persa. Controllare il cavo Ethernet, verificare le impostazioni del watchdog del PLC (Pr 10.40), controllare la configurazione dell'indirizzo IP.
Errore 29 Guasto IGBT freno Sovratemperatura o cortocircuito dell'IGBT di frenatura interno. Controllare il collegamento del resistore di frenatura e verificare che il valore del resistore rientri nelle specifiche.

Riferimento incrociato: unità equivalenti

Azionamenti comparabili di altre marche con la stessa potenza nominale (55 kW, 400 V). Nota: si applicano differenze funzionali: verificare sempre le specifiche prima della sostituzione.

Marca Numero di modello Note
Tecniche di controllo M700-06401000A Questo modello: risposta dinamica più rapida, STO PL-e, sincronizzazione RTMoE
ABB ACS580-01-105A-4 55 kW, 400 V — Controllo diretto della coppia, preferito per gli assi di sollevamento
Siemens SINAMICS G1206SL3210-1KE28-8UF1 55 kW, 400 V — SINAMICS G120, perfetta integrazione con TIA Portal
Lenze 8400 High Line 55 kW 55 kW — EtherCAT, montaggio compatto su guida DIN per telai più piccoli

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