Unidrive M701 M701-05575170A Variable Frequency Drive
11 kW
Puissance nominale
575V
Tension d'alimentation
17.0A
Courant de sortie
Fr.05
Taille du cadre
Techniques de contrôle Unidrive M701

M701-05575170A — 11 kW 575 VFD

11 kW / 15 HP Alimentation 575 V Sortie 17,0 A Cadre 05 Profinet + EtherNet/IP STO PL-e / SIL 3 Contrôleur de mouvement avancé Automate de sécurité intégré
ℹ️
M701 vs M700 — Qu'est-ce qui est différent ?
Le M701 est mécaniquement et électriquement identique au M700 mais ajoute un Automate de sécurité avancé avec fonctions de sécurité complètes certifiées TÜV : STO, SBC, SS1, SS2, SLS, SOS, SSM, SDI et SLI — tous au niveau de perpourmance e (PL-e / SIL 3). Spécifiez M701 lorsque votre machine nécessite des fonctions de vitesse/position sûres multi-axes certifiées indépendamment sans module de relais de sécurité externe.

Réponse rapide : Le M701-05575170A est un variateur de fréquence Unidrive M701 de Techniques de contrôle évalué à 11 kW (15 HP) pour 500-575 V ±6 %, triphasé fournir. Il livre 17.0A courant de sortie, taille 05 (IP20 / UL Type 1), avec Profinet/EtherNet/IP intégré et sécurité STO au niveau de perpourmance e. Idéal pour les axes de déplacement AS/RS, les convoyeurs et les applications de positionnement de classe servo.

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Spécifications techniques

Électrique
Numéro de modèleM701-05575170A
SérieUnidrive M701
Puissance nominale11 kW (15 HP)
Courant de sortie (nominal)17.0 A
Capacité de surchargeService normal (110 % / 60 s)
Tension d'alimentation500-575 V ±6 %, triphasé
Fréquence de sortie0–3,200 Hz
Fréquence de commutation PWM2–16 kHz (sélectionnable)
Mécanique
Taille du cadreCadre 05
Dimensions (H × L × P)H : 520 mm × L : 145 mm × P : 230 mm
Indice de protectionIP20 / UL Type 1
Température ambiante-10°C à +50°C (déclassement au-dessus de 40°C)
Température de stockage-40°C à +60°C
AltitudeJusqu'à 3 000 m (déclassement au-dessus de 1 000 m)
Communications et contrôle
Bus de terrain embarquéProfinet IRT + EtherNet/IP (variante AB100)
Bus de terrain en option (emplacements SI)EtherCAT, PROFIBUS-DP, DeviceNet, Modbus TCP
Contrôleur de mouvementContrôleur de mouvement avancé, cycle de 250 µs, RTMoE (IEEE 1588 V2)
API embarquéOui — Compatible CEI 61131-3, 1,5 axe
Sécurité
Fonctions de sécurité standardSTO, SBC, SS1, SS2, SLS (PL-e / SIL 3)
Sécurité étendue (M701)+ SOS, SSM, SDI, SLI — Automate de sécurité avancé certifié TÜV intégré
Norme de sécuritéCEI 61800-5-2, EN 13849-1 PL-e, CEI 62061 SIL 3
Temps de réponse STO< 10 ms

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✓ Réponse devis 24h/24
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Applications recommandées

  • →Axe de déplacement AS/RS de la navette 4 voies (recommandation principale)
  • →Palan à pile et axes de déplacement
  • →Moteurs d'entraînement AMR (réponse dynamique élevée)
  • →Chaîne du froid ASRS (>= panneau IP55 + chauffage requis)
  • →Convoyeur haute perpourmance avec suivi de position

Codes d'erreur et remèdes courants

Applicable à tous les variateurs des séries Unidrive M700 et M701. Isolez toujours l’alimentation secteur avant d’enquêter sur les défauts de câblage.

Code d'erreur Nom du défaut Cause et remède
Erreur 3 Surintensité Court-circuit en sortie, variateur moteur sous-dimensionné, rampe d'accélération trop rapide. Vérifiez le câblage, augmentez le temps d'accélération (Pr 0,03), vérifiez le courant nominal du variateur ≥ FLC du moteur.
Erreur 7 Surtension Charge régénérative sans résistance de freinage, décélération trop rapide. Ajoutez une résistance de freinage externe (cadres > 75 kW), augmentez le temps de décélération (Pr 0,04), vérifiez la tension d'alimentation.
Erreur 4 Sous-tension Tension d'alimentation inférieure au seuil : <175 V (entraînement 200 V), <330 V (entraînement 400 V). Vérifiez l'alimentation entrante, vérifiez le fusible du bus CC, vérifiez la stabilité de l'alimentation sous charge.
Erreur 15 Surchauffe du variateur Dissipateur thermique > 100°C. Vérifier la température ambiante (max 40°C), nettoyer les filtres à air, vérifier le fonctionnement du ventilateur, réduire la fréquence de commutation (Pr 5.18).
Erreur 23 Surchauffe du moteur La thermistance PTC s'est déclenchée ou le I²t du moteur a été dépassé. Rechercher un bourrage mécanique, vérifier le câblage PTC (bornes TH, 0V), vérifier le refroidissement du moteur.
Erreur 27 Perte d'approvisionnement Une ou plusieurs phases d'entrée perdues pendant >100 ms. Vérifier les connexions d'alimentation, vérifier les fusibles entrants, vérifier la symétrie triphasée.
Erreur 46 STO actif Entrée Safe Torque Off ouverte — Arrêt d'urgence ou relais de sécurité désexcité. Vérifiez le câblage du circuit de sécurité vers les bornes STO, vérifiez la sortie du relais de sécurité.
Erreur 1 Perte de phase (sortie) Circuit ouvert en sortie – câble moteur débranché ou panne phase à phase. Vérifier la connexion du moteur, la continuité des câbles, vérifier la résistance du moteur.
Erreur 12 Expiration du délai du bus de terrain Communication Profinet/EtherNet/IP perdue. Vérifiez le câble Ethernet, vérifiez les paramètres du chien de garde de l'API (Pr 10.40), vérifiez la configuration de l'adresse IP.
Erreur 29 Défaut IGBT frein Surchauffe ou court-circuit de l'IGBT de freinage interne. Vérifiez la connexion de la résistance de freinage, vérifiez que la valeur de la résistance est conpourme aux spécifications.

Référence croisée — Lecteurs équivalents

Entraînements comparables d'autres marques avec la même puissance nominale (11 kW, 575 V). Remarque : des différences fonctionnelles s'appliquent – vérifiez toujours les spécifications avant la substitution.

Marque Numéro de modèle Remarques
Techniques de contrôle M701-05575170A Ce modèle : réponse dynamique la plus rapide, synchronisation STO PL-e et RTMoE
Lenze 8400 HighLine 11 kW 11 kW — EtherCAT, montage compact sur rail DIN pour les petits châssis

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Foire aux questions — M701-05575170A

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