Respuesta rápida: El C200-02200056A es un Técnicas de control Comandante C200 clasificado en 1.1 kW (1 HP) para 200–240 V ±10 %, monofásico suministrar con 5.6A producción. Variador de CA de uso general: amplio rango de voltaje, 100 V a 690 V. Estructura 02, IP20.
| Eléctrico | |
| Número de modelo | C200-02200056A |
| Serie | Comandante C200 |
| Clasificación de potencia | 1.1 kW (1 HP) |
| Corriente de salida | 5.6 A |
| Capacidad de sobrecarga | Servicio normal (110 % / 60 s) |
| Voltaje de suministro | 200–240 V ±10 %, monofásico |
| Frecuencia de salida | 0–3200 Hz (M702) / 0–1000 Hz (C200/C300) |
| Mecánico | |
| Tamaño del marco | Cuadro 02 |
| Dimensiones (Alto×Ancho×Profundidad) | Alto: 190 mm × Ancho: 95 mm × Fondo: 170 mm |
| Clasificación de protección | IP20/UL tipo 1 |
| Temperatura ambiente | -10°C a +50°C (reducción de potencia por encima de 40°C) |
| Temperatura de almacenamiento | -40°C a +60°C |
| Seguridad y Comunicaciones | |
| Funciones de seguridad | STO (desconexión de par segura) — PL-d / SIL 2 |
| Comunicaciones | Opcional: Profibus-DP, CANopen, EtherNet/IP, Modbus RTU, DeviceNet |
Aplicable a la serie Control Techniques C200. Aísle siempre el suministro antes de investigar fallas.
| Falla | Nombre | Causa y remedio |
|---|---|---|
| Error 3 | sobrecorriente | Cortocircuito de salida o variador de tamaño insuficiente. Verifique el cableado del motor, aumente la rampa de aceleración (Pr 0.03), verifique la clasificación de corriente del variador ≥ FLC del motor. |
| Error 7 | Sobretensión | Carga regenerativa sin resistencia de frenado o desaceleración demasiado rápida. Agregue resistencia de frenado, aumente el tiempo de desaceleración (Pr 0.04). |
| Error 4 | Subtensión | Tensión de alimentación por debajo del umbral. Verifique el suministro entrante, verifique la estabilidad del suministro bajo carga. |
| Error 15 | Sobretemperatura del variador | Disipador de calor sobrecalentado. Verifique la temperatura ambiente (máx. 40 °C), limpie los filtros, verifique el funcionamiento del ventilador y reduzca la frecuencia de conmutación. |
| Error 23 | Sobretemperatura del motor | Se disparó el termistor PTC o se excedió el límite I²t del motor. Verifique si hay atascos mecánicos, verifique el enfriamiento del motor, verifique el cableado del PTC. |
| Error 27 | Pérdida de suministro | Una o más fases de entrada perdidas. Verifique las conexiones de suministro, verifique la simetría trifásica, verifique los fusibles entrantes. |
| Error 46 | STO activo | Entrada de desactivación de par segura abierta. Verifique el cableado del circuito de seguridad a los terminales STO, verifique la salida del relé de seguridad. |
| Error 1 | Pérdida de fase (salida) | Circuito abierto en la salida: cable del motor desconectado. Verifique la conexión del motor y la continuidad del cable. |
| Error 12 | Tiempo de espera del bus de campo | Se perdió la comunicación Profinet/EtherNet/IP. Verifique el cable Ethernet, verifique la configuración del mecanismo de vigilancia del PLC, verifique la configuración IP. |
| Error 29 | Fallo del IGBT del freno | Sobretemperatura o cortocircuito del IGBT de frenado. Verifique la conexión de la resistencia de frenado y el valor de la resistencia. |
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